一起事故引爭執:是無償幫工,還是有償服務?

【時間: 2020-06-18 08:51 內江日報】【字號:

春節前夕,小云參加公司年會后,搭乘公司安排的車返回住處。途中,該車不慎撞上護欄,致其身受重傷。

事發后,公司與車主就責任承擔產生了分歧。車主稱自己系無償幫工接送乘客,而公司卻稱通過紅包支付了報酬,系運輸合同關系,公司不應承擔賠償傷者的責任。

公司與車主之間,究竟是何法律關系?公司是否應該承擔賠償責任?日前,這起機動車交通事故責任糾紛一案,經內江中院二審,以“駁回上訴,維持原判”宣告結束。

參加公司年會

返回途中經歷車禍

本案一審在威遠縣人民法院開庭審理。原告小云向法院提起訴訟,請求判決被告周某(出事車輛司機)和自己曾供職的某公司共同賠償原告各項損失44萬余元。訴訟過程中,原告申請追加龔某作為本案第三人參與訴訟并要求其與二被告承擔共同賠償責任。

原告稱,2018年2月6日,公司組織包括原告在內的員工從仁壽汪洋鎮至成都參加年會,并安排搭乘周某駕駛的小客車。年會結束后,公司組織全體員工聚餐并安排進入KTV集體消費。之后,按公司安排,住汪洋鎮員工統一乘坐周某的小客車回汪洋鎮。卻不想,在返回的路上,該車撞上高速公路護欄發生側翻,車上包括原告在內多人受傷。

經交警部門認定,周某承擔事故全部責任。事故發生后,原、被告因賠償事宜協商未果,故原告向法院提起了訴訟。

公司與駕駛員

就賠償相互推責

然而,面對原告訴求,公司和事故車輛的駕駛員周某均就承擔賠償責任提出了不同的說法。

駕駛員周某辯稱,這次接送公司員工,實際上是受本案第三人龔某之邀無償幫工。原因是龔某是該公司的管理人員,也是他的親戚。龔某喊他幫忙時,并未與他商談費用。基于這種關系,他允諾幫忙接送公司員工,實際上是無償幫忙,且往返的過路費及油費也都是他承擔的。故周某認為,本案賠償責任主體應系被幫工的公司,而不是他。

另外,周某還提出,事發當晚,公司經營者劉某安排統一聚餐并在KTV唱歌,還發放了紅包。在受龔某安排送員工回汪洋鎮時,小云和龔某在明知他駕駛的車輛已坐滿核定載客5人的情況下,不顧他當場“不能超員載客”的制止,仍強行上車坐于車輛尾部。在公司經營者劉某堅持“要把職工全部帶走”的要求下,他被迫超員載客行駛致交通事故發生,原告及龔某應為其重大過錯承擔相應民事責任。

而被告公司則辯稱,本案系交通事故責任糾紛,應根據過錯責任承擔賠償責任,被告周某系肇事司機,承擔事故全部責任,原告的損失應由侵權人周某承擔,公司在本次事故中無過錯,不應承擔賠償責任。

同時,該公司還指出,龔某系公司經營者劉某女兒的“干爹”,并非公司的員工,公司也并未要求龔某安排事故車輛接送參會員工,系要求各員工“打滴滴”往返參加年會并由公司報銷。實際上,公司是以發放紅包(200元)的方式給付了周某報酬,并不存在所謂義務幫工的事實。

訴訟過程中,公司還申請了兩名員工出庭作證。證人證明當晚公司給每名員工發放了紅包,也給司機發放了200元紅包。

第三人龔某稱,其系該公司的股東,也是公司經營者劉某女兒的“干爹”,而周某是他的姐夫。龔某稱,是劉某要求他找周某幫忙接送員工,并明確告知周某油費及過路費由龔某代劉某墊付。龔某在一審庭審中陳述,當時和周某沒有說費用,就是白送,不給錢。

編輯:呂憶曦
記者:高波  
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